交通聯系這一個國家內部的貿易流通與經濟發展，同時也承擔著國家與國家之間的貿易往來，因此，交通被認為是國家發展過程中的脈絡。鐵路交通作為交通中重要的一環，憑借著惠而長遠、四通八達的特點，被視為是國家的經濟大動脈，刺激并促進著國家的發展，因此也受到了各界廣泛的關注。 我國交通以鐵路為主干、以公路為基礎，兼顧水運和民航發展，是當之無愧的交通大國。其中，我國的鐵路路網密度更是達到了152.3公里/萬平方公里。提到鐵路就不得不提我國在高鐵上的成就。中國高鐵發展快速并且成果喜人，被譽為是中國奇跡。而截至2021，我國高速鐵路對百萬以上人口城市的覆蓋率已經超過了95%，“四縱四橫”高鐵網已經全面成型，并且正在向著“八縱八橫”的計劃加速建設。同時我國的高鐵已經成功實現了最北鐵路的通行，并且這項成果讓世界都為之驚嘆。 而在最北鐵路維護上，更是有大量的技術被投入進去。過去，最北鐵路的通行難題其實很大一部分來自于低溫和冰雪環境。每年入冬，黑龍江都會出現強降雪天氣，這種天氣會造成鐵路結冰或者動車組積雪，從而影響高鐵運行。而在傳統的處理手段中，遇到這種情況只能借助人工手段去除，費時費力，效果也不理想。但是隨著科技水平的發展，針對這種極端天氣后的高鐵維護，已經有了一系列更加合適且高效安全的處理方法，這也一定程度上為最北鐵路的順暢運行提供了足夠的技術支持。 那么目前有哪些技術被運用在上面呢？為人津津樂道的...
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2021
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工欲善其事必先利其器，合適的工具對于工作的推進往往能夠起到事半功倍的效果。而對于許多涉及科學研究的工作來說，科研儀器無疑是必要且重要的工具。甚至就科學儀器本身來說，它的產品發展史就是一段段科研工作推進下的見證者。與此同時，正因為發展歷史長遠，對于一些老牌的儀器供應商來說，它們在市場上的優勢就會比許多新興企業大很多。 縱觀如今的儀器市場，大多數歷史悠久的企業都是國際公司，它們手握著眾多產品上的核心技術，并且為許多中小型的儀器企業提供零部件服務，幾乎出現了一種微妙的壟斷局勢。而我國盡管近年來從事儀器設備研發銷售的企業層出不窮，但是由于起步晚，與那些老牌的儀器企業相比就像嗷嗷待哺的嬰兒，及缺乏技術加持的同時，也很難收獲到合適的用戶群體，無法在市場站穩腳跟。并且這一點在國內市場體現的也非常明顯。 根據2018年的國家科技基礎條件資源調查工作來看，目前在中高端儀器領域，我國國產儀器的市場占有率不到13.4%，這意味著在涉及到科研及相關工作進展的科學儀器領域，有近九成的科學儀器是依賴進口的。其中，更糟糕的是，像核磁波譜儀、液質聯用儀、X射線衍射儀這種通用高端分析儀器，我國國產產品在國內的供貨量僅在1%左右(分別為0.99%、1.19%、1.32%，數據可能存在些許出入)。甚至，但從這些數據來看，國產儀器的發展空間似乎已經被局限在技術進口的中端產品線和主打低價的低端儀器上了。 不過這并不意...
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近年來，移動源污染頻繁出現在各項政策中，且均占據重要位置。在此背景下，各地都在緊張布局相關工作，而移動源污染防治以其不可控性和復雜性，治理難度頗高。為此，建設更為精準、有效的監測網將對相關工作起到關鍵作用。 “移動源污染已成為我國大中城市空氣污染的重要來源，是造成細顆粒物、光化學煙霧污染的重要原因。” 以上表述來自《中國移動源環境管理年報(2021)》。最近印發的《中共中央國務院關于深入打好污染防治攻堅戰的意見》、《關于深化生態環境領域依法行政持續強化依法治污的指導意見》，也點名了移動源污染治理問題。《2021-2022年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅方案》中明確要求各城市需組織專項檢查、完成重點場所全覆蓋，加快推進柴油貨車污染治理進程。 政策頻頻加碼，移動源污染防治的緊迫性日益凸顯。 據統計，去年全年，全國僅機動車4項污染物排放總量就有1593萬噸，想要完全控制住并不容易。而且，有關專家表示，“由于排放設施的可移動性，監督管理很困難。且車輛在不同的速度和工況下，監測的結果也不一樣，有排放監測的復雜性。” 在重重壓力下，各地市也在緊張布局移動源污染防控工作。 北京市：統籌“車、油、路”，提升防控標準 10月份，2021年北京市移動源污染防治新聞發布會召開。會議指出，近幾年，北京市綜合運用法治、經濟、技術和行政手段，已實現移動源排放污染物大幅下降。 隨后，市委生態文明委辦...
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自2011年以來，我國儀器儀表制造業企業單位數呈遞增趨勢。數據顯示，2020年我國儀器儀表制造業企業數量為4906個，比2019年增加455個。 制造業是我國國民經濟發展的重要支柱產業，其中，儀器儀表行業是自動化領域的關鍵行業，隨著中國自動化應用環境的發展，儀器儀表行業的面貌日新月異。 儀器儀表制造業應用廣泛 儀器儀表是用以檢出、測量、觀察、計算各種物理量、物質成分、物性參數等的器具或設備。另外，儀器儀表是多種科學技術的綜合產物，品種繁多，使用廣泛，而且不斷更新，有多種分類方法。 具體來看，其按使用目的和用途來分，主要有量具量儀、汽車儀表、船用儀表、航空儀表、導航儀器、無線電測試儀器、載波微波測試儀器、地質勘探測試儀器、地震測試儀器、大地測繪儀器、水文儀器、農業測試儀器、商業測試儀器、教學儀器、環保儀器等等均均屬于儀器儀表。 儀器儀表應用領域廣泛，覆蓋了工業、農業、交通、科技、環保、國防、文教衛生、人民生活等各方面，在國民經濟建設各行各業的運行過程中承擔著把關者和指導者的任務。 因此，由于儀器儀表的地位特殊、作用大，對國民經濟有巨大倍增和拉動作用，有著良好的市場需求和巨大的發展潛力，需求進一步擴大。 儀器儀表制造業需求進一步擴大 儀器儀表制造業屬于國家重點鼓勵、扶持的行業，我國政府通過制定一系列的產業政策和頒布法律法規，從投資優惠、支持研究開發、加強人才培養、鼓勵設...
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當前，我國大氣、水、土壤環境質量持續改善，“天藍水清”正在成為現實。與此同時，持久性有機污染物、環境內分泌干擾物、抗生素等新污染物正逐步受到廣泛關注。 目前國際上主要關注的新污染物包括：環境內分泌干擾物(EDCs)、全氟化合物等持久性有機污染物、抗生素、微塑料等四大類。專家指出，有毒有害的在產在用化學物質都是潛在的新污染物，隨著環境監測技術的發展和監測對象的擴展，以及對化學物質環境和健康危害認識的不斷深化，可被識別出的新污染物還會不斷增加。 新污染物在環境中濃度較低，但具有器官毒性、神經毒性、生殖和發育毒性、免疫毒性、內分泌干擾效應、致癌性、致畸性等多種生物毒性，同時具有較強的生物持久性、明顯的生物富集性、難以監測等特性，對人體健康和生態環境構成危害。 近年來，國家領導人在全國生態環境保護大會、中央政治局集體學習、中央深改委會議等多個重要場合，反復強調新污染物治理，從“對新的污染物治理開展專項研究”，到“重視新污染物治理”，再到“加強新污染物治理”，對新污染物治理工作的要求逐步深入，力度不斷加大，治理工作的緊迫性凸顯出來。 為貫徹落實黨的十九屆五中全會精神，按照《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》中有關“重視新污染物治理”的工作部署，2021年10月21日，生態環境部組織編制了《新污染物治理行動方案(征求意見稿)》。 《方案》指出未...
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“雪龍2”號今日出征再次南極，這也是“雪龍2”號破冰船第三次參與我國南極科學考察。之前兩次分別是中國第36次南極科學考察和中國第37次南極科學考察，儀器儀表為其保駕護航。 據了解，11月23日上午，中國第38次南極考察隊第二批隊員101人隨“雪龍2”號從上海出發，前往南極長城站等地執行科考任務。 詳細來講，雪龍2號極地考察船(H2560)是艘自主建造的極地科學考察破冰船，是艘采用船艏、船艉雙向破冰技術的極地科考破冰船。它能夠在1.5米厚冰環境中連續破冰航行，交付使用后將填補我國在極地科考重大裝備領域的空白。因為“雪龍2”號是一艘極地科學考察船，所以其船上儀器儀表的工作條件與技術要求會比一般船只和陸地儀器儀表嚴格的多。 “相比‘雪龍’號的走航觀測系統，‘雪龍2’號增加了營養鹽、甲烷和二氧化碳氣體濃度等環境參數，將更系統地開展全程海表環境參數的自動采集。 渴望，‘雪龍2’號上的海洋觀測系統，可全程連續探測海水流速流向、生物資源量以及海底地形地貌等要素，具備長期自動觀測、實時原位測量和自動記錄處理等功能。其他先進裝備還包括船舶走航剖面儀、浮游動物觀測系統等，前者可以實現不停船連續獲取海洋上層水文和生物學剖面數據，后者可隨CTD下放和回收，自動記錄相關數據和生物影像。 “雪龍2”號還有智能船體、智能機艙、智能實驗室及智能穿戴等并且全船設備配備各種傳感器，這使得全船信息都將呈現在科...
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2021年10月21日，國家“十三五”科技創新成就展在北京展覽館開門迎客。很多人看到，展館正門外左側有三個引人注目的“大家伙”：“蛟龍”號、“深海勇士”號、“奮斗者”號，正是它們仨，見證了中國的深潛科技實力從跟跑，到并跑，再到如今領跑世界的時代跨越！ 領跑世界的跨越發生在2020年11月10日。那一天，北京時間凌晨4點50分左右，在位于太平洋馬里亞納海溝區域的海面上，中國第一艘萬米級載人潛水器“奮斗者”號，被從母船吊入深藍色的大海，開始沖擊萬米海深。 “奮斗者”號是工作型、科考型的，可以搭載三人潛入萬米海底，能夠自主巡航，進行生物礦物和地理物理等科學考察，空間大、時間長、乘員多，難度遠超類似深潛器。 當然潛水器不可或缺的就是各種潛水儀器了。下面給大家介紹一下主要的那幾個儀器。 聲吶相當于潛水器的耳目，如果沒有聲吶，潛水器在水下就是寸步難行。聲吶全稱為：聲音導航與測距，是一種利用聲波在水下的傳播特性，通過電聲轉換和信息處理，完成水下探測和通訊任務的電子設備。它有主動式和被動式兩種類型，屬于聲學定位的范疇。聲吶是利用水中聲波對水下目標進行探測、定位和通信的電子設備，是水聲學中應用廣泛、重要的一種裝置。此外，海水深度計也是潛水器不可少的儀表之一，它利用聲波、壓力等能提供水體厚度信息的原理制成，可連續測量并記錄海水深度。除此之外還有許多的儀器為載人潛水器保駕護航，例如主動力裝置系統...
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